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中老铁路货品运输量打破5000万吨

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在LabVIEW软件上编写好输出电压的数字操控信号后,铁路经过USB数据采集卡转化为输出电压的模仿操控信号(即D/A转化),铁路将输出的电压值传达给电压扩大器/驱动器,扩大器将电压扩大200倍后施加到压电纤维复合材料MFC致动器上。在缩比模型地上试验中,货品缩比模型经过菱形支撑架固定在试验渠道上,电压操控程序是依据软件开发渠道LabVIEW完成的。

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运输因而引进批改系数后的热比较法适用于压电致动器驱动机翼自动变形结构的静态位移剖析。测验设备:量打电压扩大器、MFC致动器、激光位移传感器、数据采集卡、核算机等。图4:中老电压加载速度与模型翼尖后缘自动变形的联系(以中心组为例)在试验中电压的加载办法为呈线性增加直到所需电压值然后安稳不变,中老图4描绘了在别离运用50V/S,100V/S,150V/S的增加速度施加线性电压,得到电压加载速度与机翼自动变形巨细的联系。

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图1:铁路地上试验体系结构框图试验进程:为了验证缩比模型的自动变形仿真成果,本文将规划机翼缩比模型自动变形的地上试验。试验加载电压办法为手动加载,货品选用阶梯式电压加载办法,货品从0至1500V,每次添加100V,别离丈量Z向位移值,加载后5秒读取数据,并选用屡次丈量取平均值的办法。

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运输图3:MFC致动器方位与模型翼尖后缘自动变形的联系图3描绘了压电纤维致动器的方位与自动变形巨细的联系。

地上试验的硬件包含:量打粘接有45°极化方向MFC致动器的可变形机翼缩比模型(包含树脂基复合材料制造的蒙皮)、量打电压扩大器/驱动器、操控用核算机、丈量缩比模型翼尖变形量的激光位移传感器、多功能数据采集卡等。越来越多的年青人将目光从抢手城市搬运到了小而美的瑰宝城市,中老比方福建平潭岛之于三亚、云南芒市之于泰国。

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